El Gobierno de São Paulo volvió a publicar este lunes (9 de junio) la licitación del túnel Santos-Guarujá. Estructurado por la Secretaría de Asociaciones en Inversiones (SPI), el proyecto, en colaboración con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, es un hito de la ingeniería nacional y su subasta se llevará a cabo el 5 de septiembre de 2025, en la sede de B3, en São Paulo. 4u2u6e
La nueva versión de la licitación incluye ajustes técnicos y operativos en el modelo de concesión, con el objetivo de aumentar el atractivo para el sector privado, garantizar la seguridad jurídica del proceso y proporcionar una mayor eficiencia en la ejecución del contrato.
Con una longitud de 1.5 km, de los cuales 870 metros se encuentran bajo el canal del estuario, el túnel será el primero de este tipo en Brasil y utilizará la técnica internacional de túnel sumergido. La infraestructura contará con tres carriles en cada sentido, uno de ellos exclusivo para vehículos ligeros sobre raíles (VLT), además de una galería destinada a peatones y ciclistas.
La concesión del túnel sumergido tendrá una duración de 30 años, con una inversión estimada de 6800 millones de reales (aproximadamente USD 1200 millones), y abarcará las fases de construcción, explotación y mantenimiento del sistema.
Modelo mejorado 5k5r2h
Las mejoras en la licitación son el resultado directo de las aportaciones recabadas en la gira internacional promovida por el Gobierno de São Paulo en Europa, que reunió a operadores de infraestructura globales. Se han implementado ajustes como la actualización de la fecha base del contrato a enero de 2025, la revisión de los costos relevantes —como el hormigón, el dragado y los muros diafragma— y la reevaluación de la distancia media de transporte, que ahora se considera de 85 km. También se han actualizado las previsiones de tráfico, basadas en la modelización del proyecto de Travessias Hídricas.
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El modelo ahora permite pujas en viva voz tanto sobre la contraprestación pública como sobre la aportación pública, lo que estimula una mayor competencia y la búsqueda de propuestas más ventajosas para el poder público. La entrega de los sobres está prevista para el 1 de septiembre y la apertura de las propuestas tendrá lugar el día 5.
El borrador del contrato se mejoró con disposiciones que refuerzan el equilibrio financiero y la seguridad jurídica de la concesión. El contrato también prevé salvaguardias para la concesionaria, con mecanismos que garantizan la previsibilidad y la protección contractual.
Otros cambios incluyen la creación de la Cuenta de Expropiación, ajustes en los criterios de asignación de riesgos —especialmente geológicos y de interferencias— y la definición de soluciones provisionales para el muelle Outeirinhos y el patio ferroviario en Guarujá, que garantizarán el funcionamiento de la infraestructura portuaria y logística durante la ejecución de las obras.
Alta demanda 2j501g
Actualmente, la conexión entre Santos y Guarujá se realiza mediante transbordadores, que transportan más de 21 000 vehículos, 7700 ciclistas y 7600 peatones al día. El nuevo túnel tiene como objetivo mejorar la movilidad, aportando más comodidad, agilidad y seguridad a la población. Se estima que generará alrededor de 9000 puestos de trabajo directos e indirectos.
El proyecto está incluido en el Programa de Parcerias de Investimentos do Estado (PPI-SP) y forma parte del Novo PAC del Gobierno Federal.
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